X-TRAIL的發電機更換 (發電機外軸承)

2008.09.10

最近耳聞很多車友因為發電機的問題原廠或是外面保養廠都說要更換發電機

其實有經驗的師傅透過機電儀器檢查通常都可以得知發電機本體並沒有損壞

壞的是發電機外面與皮帶接觸的"發電機外軸承“故障所致

先解釋一下下列情況

Q1:為什麼電瓶故障會導致汽車無法發動?

A:電瓶在供給汽車各部位電源使用之外其實擔負的最重大責任就是在讓啟動馬達運轉進而發動汽車,而這啟動馬達有著底轉速高扭力的特性,當然吃店就很重,電瓶無法蓄電無法供給啟動馬達運轉當然車子就發不動.

Q2:電瓶的電從哪裡來?

A:在汽車發動之後皮帶會帶動汽車的小型發電機,發電機除了供給部分的車上用電,其它就專注於對您的電瓶充電,所以電瓶的電就是從這裡來的.

Q3:發電機容易故障嗎?

A:故障是有的,但是機率不高,發電機本體線圈會故障的原因大略有下列幾點: 1.發電機超失甚至是進水進油,這都會導致電故障甚至是燒燬 2.因為電瓶長期處於不良狀態,導致發電機只要在汽車發動之後都是處於高負載,日積月累發電機不堪負荷,燒掉了!上述兩種情況會發生!但是機率不高. *****發電機之所以會無法發電大多是發電機外軸承故障所致,換這顆軸承工程浩大且費時,一般的保養廠與原廠都會建議車主直接換一顆發電機新品或是堪用品,無知的車主也就乖乖的被剝皮.

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現在來說說"發電機外軸承"的特性吧!

先給各位看二張發電機外軸承的圖片

這顆軸承的特性就是"單向運轉“,上圖中心六角型或是圓形處是與發電機中心軸接合的地方,一溝一溝的則是與皮帶的接觸面

注意:當單向運轉的功能失去之後,你表面上是看到軸承還在被皮帶所帶動,但是實際上軸承中間與發電機中心軸連接的地方卻沒有轉動,這樣一來發電機根本沒有動作,更遑論發電

你去一般的保養廠(或是原廠)發生了上述的事情後一般都會建議您直接更換整組發電機,更換整組發電機的費用以國產的XTRAIL來說大約是6500-5500左右(工資另計),為什麼要你直接換發電機總成?因為維修速度快而且可以馬上解決車主的問題,若大費周章的拆下我這次說的"發電機外軸承"下來處理的話至少要花1天的工時,保養廠給您換上堪用(說真的不是"全新品"而是送回去再處理與檢測過的堪用品)號稱是新品的發電機總成給你,馬上就可以解決問題而且收你一筆不少的費用,等你結帳完他再將你故障的發電機外軸承送交專責廠商或是自行"處理"你說這是不是"暴利"? 現在時機歹歹,你還要被坑這麼多錢嗎?

現在經過萬般的努力(找特殊拆卸工具,找特殊培林與軸承須向國外購買以快遞運送),我們終於找出維修這顆軸承的方法,很諷刺的是換一顆發電機連工帶料要6000元上下,我們處理這顆"發電機外軸承"只收料件費用不收處理工資運費自理只要2000元

因為這顆發電機外軸承培林我們沒有多餘的成品,所以您若需要更換,請來我這邊購買,我有現貨給您,不過您要給我的費用為2500元整(2000元是材料費,500原是押金)為什麼多出500元的押金,因為我將新品寄給您之後您去保養廠更換下舊的發電機軸承,必須將舊的發電機軸承寄還給我,我就會再退500元費用給您,若去我指定的保養廠施工您可以免去郵寄與轉帳的費用,CASH ONLY

你還花大錢換發電機嗎? 有看到我這篇的X-TRAIL的車主是您的福氣