馬車(Majesty 125)怠速熄火

2013.08.18 (W7)

馬車(Majesty 125) 從2000年12月買來就一直跟著我到現在，但是最近8個多月來有點不聽話。

這一張就是導致小銀怠速熄火的最終肇因。

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2012的11月因為小銀會自動熄火，所已有將化油器拆下座外觀與油杯的清洗，當時並未大分解清理化油器。

最近怠速熄火的情況越來越嚴重，只要放掉油門讓引擎回到怠速，就會熄火，這就是俗稱的"怠速熄火"，為什麼會怠速熄火?原因有很多，我爬了很多文但都是沒結果的文章，所以也就是大海撈針，把所有在網路上找到的問題都寫下來，等到自己拆小銀的時候再一一的來檢查與處理。

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這張圖是將化油器拆下的樣子，很髒。

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先說明我家小銀在發現真正造成怠速熄火原因前的排除問題點資料:

事情是這樣的，我的化油馬是2000年12月買的，期間都有定時更換機油，引擎也沒有吃機油，水箱也每年夏天之前自己更換水箱水(使用RO水+己二醇)，平常都騎上下班，目前里程8萬多。

最近發生了怠速會熄火的問題，爬了許多網路上的文章，似乎沒相關的信息。
馬車原廠化油器是BS26

目前確認的點如下:
1.沒吃機油

2.電瓶正常(蓄電與放電皆正常)停止電壓在 12.5-13.1V左右

3.水箱工作正常 (幫浦 與 水量)

4.電系部分也都正常(整流子正常，線圈內仁正常，各部位的燈號與開關皆正常)

5.低速，中速，高速，全油門騎乘，化油器供油正常不會頓，也不會熄火

6.油耗也正常

7.冷車發車好發，沒有異狀

8.冷車發車有發現到自動阻風門有在動作(就是冷車發車的時候怠速會比較高一點點然

後等引擎有點溫度後自動阻風門就會回復)

9.空濾檢查過是乾淨的

10.CDI不用檢察，因為低速 高速 中速 與 全油門行駛都可以正常點火

11.發電機線圈(俗稱內仁)也剛換過

12.整流器正常

問題來了
冷車 熱車都很好發動，但是就是停紅綠燈怠速時就會熄火，熄火後又很好發動(一觸就發)
所以現在等紅綠燈都要"含"著油門才不會熄火

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這張圖是拆開油杯後，浮筒室與主副油針。

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很多熱心的網友與前輩都提供了相關的信息與查察點給我，我都有一一列表記錄。

話說，原本我很笨的以為應該也許如果或是"負壓膜"破掉，所以請車行幫我叫了一個原廠的負壓膜，但是左等等右等等，都等不到車行通知到貨，後來再打電話去確認才知道車行上游的材料行說調不到貨，所以一直沒有通知我去領。簡單的說就是沒料啦。既然沒有東西可以拿那我就上網找拍賣囉，是有找到，Yamaha原廠的負壓膜一個拍賣報價要NTD$730元，不是普通的便宜，我差點買下去了說，但是後來看到了一篇文章，文章寫說，負壓膜若有破裂，催油行駛會頓，類似引擎吃不到油的狀況會發生，但是我的小銀，低速 中速 高速甚至是全油門行駛都是沒有問題的，所以我就立馬當下暫緩購入這負壓膜的動作。

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化油器進氣口。

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2013.08.18今天是星期日，下午趁著天氣漸涼，好吧，就拆了，將小銀拆掉，拿出化油器來洗一洗清一清。

費了一番小功夫把車殼與馬桶與油箱都卸下，接著就直接看到問題點(還沒拆到化油器)接這就看下面這張圖吧

很明顯的可以看到，這條管子上有裂痕，就是這個裂痕導致小銀怠速會熄火，最根本的肇因就是"負壓管"龜裂漏氣導致怠速熄火。

負壓管做什麼用?

負壓管一頭連接引擎的進氣岐管，另外一頭連接汽油箱，簡單的說明一下原理，就是當車子發動的時候從進氣岐管會給個壓力給負壓管，讓油箱可以有壓力可以送油到化油器中，若這條管子破了裂了造成漏氣，那怠速就會熄火。

這下好了，今天是星期日，店家(材料行)都沒有開我要去哪裡買材料?，我就將負壓管龜裂處用防水膠布給他好好的纏好，只要不漏風，應該就會恢復正常，是的在所有部件都回裝後當然就是行使測試，真的就不會怠速熄火了。

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馬車油門線與加速幫浦。

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化油器與引擎看似簡單，但是真的拆起來卻很複雜，很高興得我的小銀怠速不會熄火了，在這篇留下記錄，希望可以造福馬友。