2009.06.12

之前 發表的這一篇 http://tw.myblog.yahoo.com/sega-hsu/article?mid=1243&prev=1281&next=1155&l=f&fid=20

因為發電機故障(當初沒有詳述)所以換了一顆發電機 花了我6000元 心好痛,要不是因為要用車(當時親愛的老爸正在長庚大飯店林口總店住宿中)我肯定會拿時間來跟它耗!

事情是這樣的……..

小黑拖到保養廠後直接就判定是發電機的皮帶輪故障,因為電機行賣得發電機並沒有單賣發電機皮帶輪,所以迫使我當下需要買一組發電機總成(就是發電機+皮帶輪),好啦~ 花了就花了別再抱怨了! 我將技師拆下的發電機委託技師幫我送熟識的電機行檢測看看發電機本體有沒有故障,送回來的結果是沒有故障的,功能還很完整!,所以說我卸下來的這一顆發電機可以當成我小黑的備料囉!但是我想想不對啊!跟我有樣問題的同學應該也不少!為了一顆發電機皮帶輪卻換了一整顆發電機總成的人也不在少數,我自己就是一個活生生的例子,透過關係找到朋友來處理發電機皮帶輪,將他經過一番的改造與測試,終於 做出了 成品!

做出來的皮帶輪質感出乎我預料的中的好耶!無奈我的車上早就已經上了原廠的發電機組所以我拿著我的皮帶輪商請我小圈圈(http://www.sega.com.tw/bbs)的同學幫我作測試,他也是發電機皮帶輪有聲音,因為他每天一定要上高速公路,所以他每天都膽顫心驚的開車出門,我就拿著我的皮帶輪商請3918幫忙裝置,現在他已經開了1000多公里,證實沒有問題.

既然已經測試沒有問題了,所以我就將皮帶輪裝在我的發電機備品上

嘿嘿!~~ 現在就要找一天 來去把我這一顆舊的發電機再裝回去我的小黑上面

若你需要發電機皮帶輪 請到 yahoo拍賣搜尋嚕

對了 X-TRAIL發電機通用於

Nissan X-TRAIL 2.0

Nissan X-TRAIL 2.5

Nissan Teana 2.0

Nissan Sentra

所以您的車若是上述車種的話 發電機皮帶輪 是通用的喔

2009.04.19

老爸生病之後就每天都要用到我們家小黑,也就是說天天都要讓小黑出動,小黑在這兩個月來當然也累積了不少的里程,就在前些日子顧路之後調閱保養廠電腦資料(其實我自己也是有做紀錄啦,懶得翻)得知我竟然整整一年沒有換機油了,於是乎趁著小黑住進雞排店之際順便做一下引擎的小保養.但是在做完保養之後我發現到小黑的引擎D檔抖動"並沒有明顯的改善“,經過電腦診斷再加上專業的判讀分析確定了小黑身上的"凸輪軸,曲軸感知器"因為零件老化造成感應數據偏移導致引擎抖動,為什麼會這樣判定？因為在做過引擎保養之後小黑的醫生都會幫小黑作節氣門清理與歸零,在這動作做完後若還會再抖，透過電腦儀器的診斷與分析就可以大概知道是哪邊的問題.

在這邊我要說明一下,電腦大家都會看,原廠保養技師會看,民間保養廠也有電腦也可以看,但是一堆的數據,他們會分析嗎？會看數據嗎？答案是否定的.

既然壞了就是要修理嘛…… 上網找零件嚕

就是它,兩顆含運NTD1600元,我個人覺得是便宜啦！ 因為原廠要價不斐

拿了它請雞排店的3哥幫我換上,因為NISSAN設計的關係讓3哥燙到好多次真是拍謝,還好也"沒有閃到腰"要不然我可就對不起嫂子了,anyway…..就是謝謝3哥啦！

了感知器之後,經過電腦調校,振動敢並沒有馬上改善,我原以為就是這樣了,但是3哥要我不要急,讓行車電腦適應一下,Okey……我就給小黑一段時間適應一下.大概開了1-200公里之後我發現到小黑不抖了耶….真神奇,原來電腦也是要學習的捏

2009.03.06

小黑住院了

話說昨天(2009.03.05)下班後開車要回正母娘家,我公司與丈母娘家距離只有短短不到五分鐘的車程,不過一件衰事卻發生在我身上

出了公司大門左轉走不到五十公尺引擎發出”摳摳”兩聲聲音大到連坐在副手座的sasa都有聽到,我則是馬上察覺到儀表板上的電瓶燈與手煞車燈都亮了起來,不過引擎運轉都還算正常,無異音,但是動力方向盤卻沒了動力,讓我轉彎頓時覺得好像回到駕訓班在駕駛教練車Niaasn Sunny 1.2的感覺就是方向盤很重,停下車來依照SOP操作完成,其實就是停在路邊並打故障燈啦,熄火後檢查引擎,引擎蓋一打開燒完檢查了一下發現到我們家小黑引擎皮帶掉了(是斷掉還是掉了不清楚)發電機上的普力也不見了,我心想剛剛的”摳摳”兩聲很有可能是發電機普力掉落撞擊所發出的聲音,好了既然普力掉了是不是要撿回來呢?我心中暗想那顆普力可是強化過的普力掉了找不回來我就虧大了,sasa跟我順著來時的路反覆找了兩遍就是沒有找到傳說中的普力,好了我這下也死了心,既然不見了那就看事辦事處理囉!

接著拿起手機剝打中X信託的道路救援,得知我上個月的間漲消費未滿3000原本次拖吊需要自費,費用為10KM/1000元,因為是老客戶所以打九折只要900元,若超過10KM的話每公里加收10元,想說還是要拖阿車要從鶯歌拖到林口處理,現在不拖的話要等何時處理呢?我就說拖吧!等了40分鐘左右拖車來了車車上架後我向司機要了手電筒看看能不能找到那顆普力,好心的司機大哥幫我找到了普力,原來是掉到冷氣壓縮機下面我不費吹灰之力就將普力撿到手真是太高興了,鶯歌拖往林口的路程就不贅述,到達林口扛霸子3918的地盤之後車車下了架總共拖了24KM要價NTD1600真的是不少錢耶,我對於中X信託的說詞我上個月消費未滿3000元就要收我拖車費頗有微詞等我有空時在針對這筆費用打客服跟你揮一揮,大不了剪卡不要用嘛!!

到了林口的定點3918的雞排店後今天不是3哥值班,是另外一個帥哥值班,他很細新的為我先初步診斷小黑的病症我也馬上致電3918回報狀況,當然帥哥技師檢查果小黑之後也有跟3918說明大致情況真是太感謝他了,在這邊要特別感謝當天值班的帥哥技師,謝謝你捏

隔日3918不用上班還特地跑到公司處理我的小黑,所有的東西都處理好了(發電機,惰輪,冷氣壓縮機普力)整整也花了3918一天的時間,真是不好意思,畢竟人家今天休假還特別進公司處理我的小黑,在這邊當然也是要好好得感謝3918一下,我們一切盡在不言中

2008.10.30

年初開始我就發現我的小黑在停紅綠燈或是發動之後的靜止狀態都會出現"咻~~"的聲音

給了林口的扛壩子看過後判定應該是我的皮帶惰輪不良所致,會發出咻的聲音,會越來越頻繁

但是不會影響行車安全

話說回來,自己的車有了異音當然會很不爽,經過了半年的"存錢",終於存到一筆小錢

於是乎就上網拍去找所謂的NISSAN的惰輪改良品

在這邊要說明一下 惰輪的改良品與未改良品就是從下圖的那個圓圓的蓋子去分辨

黃色的就是未改良品,電鍍銀色的就是改良品

這顆惰輪花了我新台幣1500元,這筆錢是我自己支出,要不然又跟SASA拿他又要細細唸一堆@@

女人就是不知道要車跑也要保養車啊,東西壞了就是要換要修理,這是必要的支出.但是每次跟SASA請錢都會讓他細細念一堆,我又不是花錢去改車,這是必要的零件更換與保養,為了不聽他細細唸,我就自己私底下西吸收掉花自己的私房錢來買零件拜託林口的扛壩子幫忙換. 離題了!!說了一堆廢話

看圖吧!

寄來的包裝盒

零件料號

側面

對了 林口的扛壩子說 惰輪雖然有改良品,但是不保證不會跟原本的惰輪一樣會發出聲音@@ 唉~~我對NISSAN的出品真是 越來越沒有信心了

這零件昨天才收到而已還沒換上車

2008.09.10

最近耳聞很多車友因為發電機的問題原廠或是外面保養廠都說要更換發電機

其實有經驗的師傅透過機電儀器檢查通常都可以得知發電機本體並沒有損壞

壞的是發電機外面與皮帶接觸的"發電機外軸承“故障所致

先解釋一下下列情況

Q1:為什麼電瓶故障會導致汽車無法發動?

A:電瓶在供給汽車各部位電源使用之外其實擔負的最重大責任就是在讓啟動馬達運轉進而發動汽車,而這啟動馬達有著底轉速高扭力的特性,當然吃店就很重,電瓶無法蓄電無法供給啟動馬達運轉當然車子就發不動.

Q2:電瓶的電從哪裡來?

A:在汽車發動之後皮帶會帶動汽車的小型發電機,發電機除了供給部分的車上用電,其它就專注於對您的電瓶充電,所以電瓶的電就是從這裡來的.

Q3:發電機容易故障嗎?

A:故障是有的,但是機率不高,發電機本體線圈會故障的原因大略有下列幾點: 1.發電機超失甚至是進水進油,這都會導致電故障甚至是燒燬 2.因為電瓶長期處於不良狀態,導致發電機只要在汽車發動之後都是處於高負載,日積月累發電機不堪負荷,燒掉了!上述兩種情況會發生!但是機率不高. *****發電機之所以會無法發電大多是發電機外軸承故障所致,換這顆軸承工程浩大且費時,一般的保養廠與原廠都會建議車主直接換一顆發電機新品或是堪用品,無知的車主也就乖乖的被剝皮.

==========================我是不重要的分隔線==========================

現在來說說"發電機外軸承"的特性吧!

先給各位看二張發電機外軸承的圖片

這顆軸承的特性就是"單向運轉“,上圖中心六角型或是圓形處是與發電機中心軸接合的地方,一溝一溝的則是與皮帶的接觸面

注意:當單向運轉的功能失去之後,你表面上是看到軸承還在被皮帶所帶動,但是實際上軸承中間與發電機中心軸連接的地方卻沒有轉動,這樣一來發電機根本沒有動作,更遑論發電

你去一般的保養廠(或是原廠)發生了上述的事情後一般都會建議您直接更換整組發電機,更換整組發電機的費用以國產的XTRAIL來說大約是6500-5500左右(工資另計),為什麼要你直接換發電機總成?因為維修速度快而且可以馬上解決車主的問題,若大費周章的拆下我這次說的"發電機外軸承"下來處理的話至少要花1天的工時,保養廠給您換上堪用(說真的不是"全新品"而是送回去再處理與檢測過的堪用品)號稱是新品的發電機總成給你,馬上就可以解決問題而且收你一筆不少的費用,等你結帳完他再將你故障的發電機外軸承送交專責廠商或是自行"處理"你說這是不是"暴利"? 現在時機歹歹,你還要被坑這麼多錢嗎?

現在經過萬般的努力(找特殊拆卸工具,找特殊培林與軸承須向國外購買以快遞運送),我們終於找出維修這顆軸承的方法,很諷刺的是換一顆發電機連工帶料要6000元上下,我們處理這顆"發電機外軸承"只收料件費用不收處理工資運費自理只要2000元

因為這顆發電機外軸承培林我們沒有多餘的成品,所以您若需要更換,請來我這邊購買,我有現貨給您,不過您要給我的費用為2500元整(2000元是材料費,500原是押金)為什麼多出500元的押金,因為我將新品寄給您之後您去保養廠更換下舊的發電機軸承,必須將舊的發電機軸承寄還給我,我就會再退500元費用給您,若去我指定的保養廠施工您可以免去郵寄與轉帳的費用,CASH ONLY

你還花大錢換發電機嗎? 有看到我這篇的X-TRAIL的車主是您的福氣