我家的 Nissan X-TRAIL (T30) 也20年了，換過的電瓶也滿多顆的，有了摩托車上面的鋰鐵使用經驗，汽車的話這次也買一顆鋰鐵來試試
也不能說是因緣際會啦，反正就是有人推波助瀾這樣，最終就是買了
台灣蝦皮的BOSCH 105D 95AH的電瓶要價$5000，CCA650
這顆格雨，加上兩岸運費也差不多新台幣$5000，CCA卻有891CCA，我當然選汽車用鋰鐵啊!同樣的價錢，汽車用的鋰鐵CP值比鉛酸電瓶來的高
收到了，做工滿精緻的!
附開關與電壓表，開關是電壓表的開關，平常不要看電壓的話可以關閉
先用電瓶測試儀量測一下CCA與內阻，嗯嗯，數值非常漂亮
馬上把他裝上車，裝好了就試車
啟動: 感受上電力飽滿，啟動不拖泥帶水，一觸就起
引擎聲浪:可能因為電池電力飽滿的關係，發電機非常的輕拖(負載低)，聲音不大
上路路試，因為先前已經在摩托上使用了李鐵，所以在小黑上面也先預知會有怎樣的表現，加速與在加速都比原來的鉛酸電瓶好，油門的反應也有改變，便靈敏了~
2024.07.17安裝，當時小飛里程 200800km
今日 2025.01.15 現在小黑里程來到203758km
使用了大約3000km，感受上OK不錯，接著就等時間來驗證這格雨鋰鐵的耐用度與壽命了